京津冀实现早晚高铁公交化 开多趟环形快速列车

昨天下午，记者从北京铁路局得知，近10年来铁路仅次于范围的运行图调整将要在5月15日实行。其中，北京铁路局总计开行旅客列车32.5对。新的运行图实行后，北京铁路局旅客列车旅客列车总数将超过创纪录的610对，大约占到全国旅客列车旅客列车(3400余对)的18%。

京津冀通车多趟环形较慢列车据北京铁路局涉及负责人讲解，此次铁路大调图，是北京铁路局管内京沪高铁、京广高铁、津秦高铁和津保铁路等高铁线路增量仅次于、覆盖面最广的一次调整，特别是在建构“轨道京津冀”服务区域协同发展方面堪称力度空前。为更佳地符合区域内人民群众的上下班市场需求，追加了京津冀区域内主要城市终到、始发长途旅客列车，如追加旅客列车贵阳北-北京西动卧列车;赣州-北京特快列车;济南西-天津西高铁列车;石家庄-南通、通辽、牡丹江方向，太原-南京等方向长途较慢列车。与此同时，京津冀市域互通有环列，追加旅客列车石家庄-衡水-德州-沧州-天津-唐山-承德-北京-太原-石家庄多趟京津冀环形较慢列车。

为更进一步助力北京张家口2022年冬奥会，开行张家口-北京城际旅游列车3对。此外，早晚减少高铁市域动车组列车，更进一步打造出京津冀区域半小时和1小时交通圈，追加石家庄、定州东、太原东-北京西高铁列车;秦皇岛、唐山、沧州西、德州东-北京南高铁列车，以减轻区域内交通压力，符合广大早于赴京、晚返程旅客上下班市场需求。长途列车在京津冀减少停靠站值得注意的是，在此次新版运行图调整过程中，北京铁路局以减少长途直通旅客列车在京津冀区域停站的方式，最大限度地充分发挥铁路的电磁辐射和造就效应。

如在追加旅客列车的北京西-贵阳北、汉口、郑州东、安阳东，北京南-泰安、青岛、烟台等各次动车组列车，沿途皆决定了在京津冀市域内主要车站停靠站点。同时，追加旅客列车的北京-菏泽、赣州，北京西-安阳等往返、京广铁路列车，也减少了在河北省境内的停靠站。

例如追加旅客列车的北京西-贵阳北D939/40次动卧列车，中途经停高碑店东、太原东和石家庄车站，全程运行时间12小时16分，比目前同方向往返列车在时间上延长了14小时39分，调图后首次旅客列车贵阳方向夕发朝至列车，便利商务、旅游、探亲旅客上下班。[购票提醒]新图车票今起预售目前，新版全国铁路运行图编制工作早已全部已完成，今天将预售6月8日(不含当日)之前的车票;4月19日预售6月17日(不含当日)之前车票。其中，互联网、电话订票皆按各车站发布的起售时间发售车票。

车站窗口、代售点仍按上午9点起售时间、仅有发售6月15日之前车票。4月20日起，互联网、电话订票完全恢复60天预售期，车站窗口、代售点完全恢复58天预售期。高铁动卧及部分短途列车维持预售期30天。

铁路部门警告广大旅客，有计划上下班市场需求的旅客，可通过指定中国铁路客户服务中心网站(www.12306.cn)、车站窗口、火车票代售点或电话北京铁路局订票电话(95105105)出售车票。涉及信息也可注目北京铁路局官方微信、微博。

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